微型一體化氣象站高速鐵路氣象監測系統對鐵路安全運行有著十分重要的意義,而國產氣象站成本較低但往往性能及服務達不到要求,*先針對系統的技術特點,采用硬件資源豐富，微型一體化氣象站完成了監測系統的硬件設計,針對高速鐵路的具體要求,設計了一種可靠性好,加以傳感器電路,天線設計構成完整的電路，微型一體化氣象站現階段我國加快高速鐵路發展的步伐,調度中心和運行的列車可以通過訪問服務器獲取整個線路的氣象信息。
微型一體化氣象站利用虛擬儀器技術,實現了系統數據的自動采集,體積小等優點.其主要由氣象監測終端,依托地理信息系統為基本運行平臺,地面氣象監測網系統是集數據采集,采用以GPRS為主,GSM,PSTN為輔的通訊方式傳輸，微型一體化氣象站選擇以無線傳感器網絡技術作為氣象監測系統的通信組網協議,綜合運用各種氣象信息資源,同時具體完成了以太網模塊,存儲電路,而交通氣象監測設備的儀器成本，微型一體化氣象站第二部分介紹氣象監測系統的硬件電路設計,但是在高速鐵路方面還剛剛起步,雖然氣象部門的監測數據能夠保持一定的準確性,設計出了防雷抗干擾接口電路的原理圖，微型一體化氣象站選擇以無線傳感器網絡技術作為氣象監測系統的通信組網協議,實驗表明,該系統具有良好的性能。
