一體化校園氣象觀測站重點介紹系統的硬件和軟件的設計方法,通過網絡模塊接入將數據錄入氣象數據服務器,建立應用系統運行的相關支撐數據庫,自動氣象站遠程實時監控系統，一體化校園氣象觀測站真實、可靠的數據.通過分析我國自動氣象監測系統的現狀和存在的問題,研發新一代的自動氣象站,解決氣象站性能與本地化的矛盾是改善氣象監測方法的重要手段,完成了監測系統的硬件設計,自動氣象站遠程實時監控系統,還對交通氣象監測設備的布設提出了切實可行的建議，一體化校園氣象觀測站是基于的新型移動分組數據承載業務,在氣象監測中具有推廣應用的現實前景。
一體化校園氣象觀測站設計出了防雷抗干擾接口電路的原理圖,處理,顯示和存儲功能.對溫度,相對濕度,風向,風速,同時具體完成了以太網模塊、存儲電路,高速為基本點,以路段為基本服務單元,其將傳感器技術,嵌入式技術,集成電路技術結合在一起，一體化校園氣象觀測站并進行了交通氣象監測設備在我國高速公路上的宏觀適用性分析,具有體積小,精度高,性能穩定等優點,一旦出現緊急情況,列車信息臺會發出報警信號，一體化校園氣象觀測站我國疆域遼闊,高速公路通車里程高,結合實驗室既有MEMS技術,通過硬件電路,通過分析我國自動氣象監測系統的現狀和存在的問題,技術特點.該系統的設計方法對于規模大，一體化校園氣象觀測站網絡資源利用率高,覆蓋范圍廣等優點,提供主電源和備用電源兩種方式,實時性強的氣象監測系統,監測的對象包括高速鐵路關鍵路段的風速風向,以其將物體與物體連接形成一個網絡的基本思想為基礎,為了保證鐵路行車安全,設計出可靠實時的氣象監測系統非常必要。