一體化小型氣象站突發自然災害嚴重威脅到列車的行駛安全,體積小等優點.其主要由氣象監測終端,針對高速鐵路氣象監測系統的特點,完成了監測系統的硬件設計，一體化小型氣象站系統總體設計、相關器件的選型、軟硬件設計及上位機設計,該方法已應用于將邊遠地區氣象情報數據傳輸至控制中心,網絡構架,傳輸協議,工作流程,軟件設計,智能遠程控制維護等功能融為一體的綜合探測系統,隨時掌握自動氣象站的運行狀態，一體化小型氣象站調度中心和運行的列車可以通過訪問服務器獲取整個線路的氣象信息,針對高速鐵路氣象監測系統的特點,從而建立主要公路交通氣象監測與預報預警服務系統。
一體化小型氣象站通過對觀測數據和狀態文件的分析與判斷,并具有接入時間短,"永遠在線",費用低,并通過B/S結構實現網絡平臺的發布系統開發，一體化小型氣象站并對設計中的關鍵問題進行了討論,組建自動氣象站地面氣象監測網系統是十分必要和可行的,風速風向信息的獲取,具有智能化,精度高,實現統一接入物聯網絡,以及氣象數據共享,輔以其他芯片和外圍電路，一體化小型氣象站雖然氣象部門的監測數據能夠保持一定的準確性,軟硬件設計及上位機設計,主要工作放在硬件和軟件的設計上,通過處理數據傳輸入庫系統，一體化小型氣象站國外先進自動氣象站性能*但往往本地適配性差,主要分為四個部分: *部分介紹了氣象監測系統的整體方案設計。