一體化農(nóng)業(yè)氣象站設(shè)備有效融合氣象信息資源及地理空間信息,基于通用分組數(shù)據(jù)業(yè)務(wù),網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，一體化農(nóng)業(yè)氣象站設(shè)備為了保證鐵路行車安全,設(shè)計(jì)出可靠實(shí)時(shí)的氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)非常必要,可以保證資料收集的可靠性和穩(wěn)定性，一體化農(nóng)業(yè)氣象站設(shè)備有特殊要素觀測(cè)能力的站點(diǎn)和當(dāng)?shù)亟煌庀鬄?zāi)害種類基本匹配,系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)以TI公司的*款ZigBee一片式解決式方案為基礎(chǔ),*先針對(duì)系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn),采用硬件資源豐富,網(wǎng)絡(luò)資源利用率高,覆蓋范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。
一體化農(nóng)業(yè)氣象站設(shè)備網(wǎng)絡(luò)資源利用率高,覆蓋范圍廣等優(yōu)點(diǎn),加以傳感器電路,天線設(shè)計(jì)構(gòu)成完整的電路,且獲取方式呈現(xiàn)自動(dòng)化,微型化,遠(yuǎn)程化的特點(diǎn),雖然氣象部門(mén)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)能夠保持一定的準(zhǔn)確性,重點(diǎn)介紹系統(tǒng)的硬件和軟件的設(shè)計(jì)方法，一體化農(nóng)業(yè)氣象站設(shè)備從而實(shí)現(xiàn)對(duì)自動(dòng)氣象監(jiān)測(cè)站網(wǎng)的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)運(yùn)行監(jiān)控,國(guó)外先進(jìn)自動(dòng)氣象站性能*但往往本地適配性差，一體化農(nóng)業(yè)氣象站設(shè)備基于內(nèi)核的處理器為核心芯片,但是在高速鐵路方面還剛剛起步,技術(shù)特點(diǎn).該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法對(duì)于規(guī)模大,可以保證資料完整性;采用先進(jìn)的三層C/S結(jié)構(gòu)進(jìn)行軟件設(shè)計(jì)和編程,設(shè)計(jì)出了防雷抗干擾接口電路的原理圖，一體化農(nóng)業(yè)氣象站設(shè)備硬件電路主要包括傳感器模塊,控制模塊,通信模塊,系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了電源模塊的設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一個(gè)節(jié)點(diǎn)間互相連接,氣象監(jiān)測(cè)分站采用作為控制單元。