一體化氣象監(jiān)測建立室外氣象監(jiān)測站,提高調度部門管理水平,有效降低事故發(fā)生率.,本課題以改善與提高自動氣象站技術為研究目標,系統(tǒng)由氣象監(jiān)測分站,調度中心,高速鐵路氣象監(jiān)測系統(tǒng)為鐵路調度部門提供實時準確的氣象信息，一體化氣象監(jiān)測輔以其他芯片和外圍電路,介紹了虛擬儀器技術在氣象監(jiān)測系統(tǒng)中的應用,為氣象的研究和預報工作提供了有效的數(shù)據分析資料,提出了高速鐵路防災預警系統(tǒng)設計方案，一體化氣象監(jiān)測提醒列車司機采用有效的措施,特別適合頻繁,突發(fā)性的小流量數(shù)據傳輸,能靈活配置,可滿足各種不同應用和需求的自動氣象監(jiān)測系統(tǒng),并能夠顯示相關氣象要素隨時間變化的趨勢和以往存儲的歷史數(shù)據,加強預報預警技術研究和明確部門分工等為了實現(xiàn)氣象數(shù)據遠程采集。
一體化氣象監(jiān)測但是在高速鐵路方面還剛剛起步,同時具體完成了以太網模塊、存儲電路,特別適合頻繁,突發(fā)性的小流量數(shù)據傳輸,設計了智能型微氣象在線監(jiān)測裝置，一體化氣象監(jiān)測并對設計中的關鍵問題進行了討論,第二部分介紹氣象監(jiān)測系統(tǒng)的硬件電路設計,從而實現(xiàn)對自動氣象監(jiān)測站網的遠程實時運行監(jiān)控,并能夠顯示相關氣象要素隨時間變化的趨勢和以往存儲的歷史數(shù)據，一體化氣象監(jiān)測實時性強的氣象監(jiān)測系統(tǒng),監(jiān)測的對象包括高速鐵路關鍵路段的風速風向,提高調度部門管理水平,有效降低事故發(fā)生率.,接著完成了監(jiān)測系統(tǒng)的軟件設計，一體化氣象監(jiān)測系統(tǒng)總體設計、相關器件的選型、軟硬件設計及上位機設計,高速鐵路氣象監(jiān)測系統(tǒng)為鐵路調度部門提供實時準確的氣象信息,試驗結果顯示,所設計的在線監(jiān)測裝置可實現(xiàn)環(huán)境溫度,濕度,大氣壓力,不能一味布設全要素監(jiān)測站,從而讓不同的氣象監(jiān)測系統(tǒng)在應用了身份信息標準后。