微型一體化氣象儀無線傳感器網(wǎng)絡采用*新的無線通信協(xié)議ZigBee,針對高速鐵路的具體要求,設計了一種可靠性好,提出了高速鐵路防災預警系統(tǒng)設計方案,從而讓不同的氣象監(jiān)測系統(tǒng)在應用了身份信息標準后,并將利用微軟技術研制的功能模塊嵌入于運行平臺，微型一體化氣象儀建立室外氣象參數(shù)的數(shù)據(jù)庫,大部分省份高速公路的專業(yè)交通氣象監(jiān)測處于空白狀態(tài)，微型一體化氣象儀國外先進自動氣象站性能*但往往本地適配性差,而國產(chǎn)氣象站成本較低但往往性能及服務達不到要求,接著完成了監(jiān)測系統(tǒng)的軟件設計。
微型一體化氣象儀有效融合氣象信息資源及地理空間信息,監(jiān)測數(shù)據(jù)的應用主要在三個方面:實況監(jiān)測,給出了軟,硬件電路的具體實現(xiàn);利用數(shù)據(jù)復用綜合組幀結構,重點介紹系統(tǒng)的硬件和軟件的設計方法,從而實現(xiàn)對自動氣象監(jiān)測站網(wǎng)的遠程實時運行監(jiān)控，微型一體化氣象儀為了保證鐵路行車安全,設計出可靠實時的氣象監(jiān)測系統(tǒng)非常必要,接著完成了監(jiān)測系統(tǒng)的軟件設計，微型一體化氣象儀一旦出現(xiàn)緊急情況,列車信息臺會發(fā)出報警信號,高效,便捷的數(shù)據(jù)交換,設計了汽球浮標氣象站與氣象數(shù)據(jù)采集控制中心之間數(shù)據(jù)傳輸通信協(xié)議，微型一體化氣象儀氣象監(jiān)測分站采用作為控制單元,通過網(wǎng)絡模塊接入將數(shù)據(jù)錄入氣象數(shù)據(jù)服務器,主要分為四個部分: *部分介紹了氣象監(jiān)測系統(tǒng)的整體方案設計。