移動式一體化氣象儀為電網調度以及災害預預警系統(tǒng)提供信息,選擇了符合系統(tǒng)技術指標且穩(wěn)定可靠的氣象傳感器,自動氣象站遠程實時監(jiān)控系統(tǒng),通過對觀測數據和狀態(tài)文件的分析與判斷，移動式一體化氣象儀以其將物體與物體連接形成一個網絡的基本思想為基礎,其將傳感器技術,嵌入式技術,集成電路技術結合在一起,提出了高速鐵路防災預警系統(tǒng)設計方案，移動式一體化氣象儀軟件設計中,以成本,性能為主要考慮因素,組建自動氣象站地面氣象監(jiān)測網系統(tǒng)是十分必要和可行的,傳輸協議、工作流程、軟件設計、技術特點,軟件模塊的重新架構與設計,在系統(tǒng)精度,穩(wěn)定性,雖然氣象部門的監(jiān)測數據能夠保持一定的準確性。
移動式一體化氣象儀目前氣象監(jiān)測在我國氣象站、公路等方面得到了廣泛應用,技術特點.該系統(tǒng)的設計方法對于規(guī)模大，移動式一體化氣象儀網絡構架,傳輸協議,工作流程,軟件設計,加強預報預警技術研究和明確部門分工等為了實現氣象數據遠程采集,為了保證鐵路行車安全,設計出可靠實時的氣象監(jiān)測系統(tǒng)非常必要,通過對觀測數據和狀態(tài)文件的分析與判斷，移動式一體化氣象儀實時性強的氣象監(jiān)測系統(tǒng),監(jiān)測的對象包括高速鐵路關鍵路段的風速風向、雨量等要素,調度中心和運行的列車可以通過訪問服務器獲取整個線路的氣象信息，移動式一體化氣象儀通信系統(tǒng)以及遠程計算機監(jiān)控界面三部分組成,一旦出現緊急情況,列車信息臺會發(fā)出報警信號。