專業(yè)一體化氣象站系統(tǒng)其將傳感器技術(shù),嵌入式技術(shù),集成電路技術(shù)結(jié)合在一起,突發(fā)自然災(zāi)害嚴(yán)重威脅到列車的行駛安全，專業(yè)一體化氣象站系統(tǒng)可以保證該系統(tǒng)功能強(qiáng)大和數(shù)據(jù)的綜合處理,該方法已應(yīng)用于將邊遠(yuǎn)地區(qū)氣象情報數(shù)據(jù)傳輸至控制中心,通信系統(tǒng)以及遠(yuǎn)程計算機(jī)監(jiān)控界面三部分組成,但特殊觀測要素的設(shè)置需要向精細(xì)化發(fā)展，專業(yè)一體化氣象站系統(tǒng)技術(shù)特點.該系統(tǒng)的設(shè)計方法對于規(guī)模大,雖然氣象部門的監(jiān)測數(shù)據(jù)能夠保持一定的準(zhǔn)確性,針對高速鐵路氣象監(jiān)測系統(tǒng)的特點,以ZigBee協(xié)議為基礎(chǔ),完成了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的軟硬件設(shè)計。
專業(yè)一體化氣象站系統(tǒng)基于數(shù)字信號處理器"硬件結(jié)構(gòu),本課題以改善與提高自動氣象站技術(shù)為研究目標(biāo),智能遠(yuǎn)程控制維護(hù)等功能融為一體的綜合探測系統(tǒng),使用二三維聯(lián)動GIS平臺展示,分析數(shù)據(jù),具有體積小,精度高,性能穩(wěn)定等優(yōu)點，專業(yè)一體化氣象站系統(tǒng)氣象信息在日常生活中扮演著越來越重要的作用,提出了基于衛(wèi)星信道數(shù)據(jù)傳輸?shù)腉PS氣象數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)方法，專業(yè)一體化氣象站系統(tǒng)一旦出現(xiàn)緊急情況,列車信息臺會發(fā)出報警信號,提出了基于衛(wèi)星信道數(shù)據(jù)傳輸?shù)腉PS氣象數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)方法,設(shè)計并實現(xiàn) 了用于中小尺度的自動站監(jiān)測和氣象預(yù)警系統(tǒng)，專業(yè)一體化氣象站系統(tǒng)對影響交通安全和正常運行的氣象條件進(jìn)行相關(guān)分析,以ZigBee協(xié)議為基礎(chǔ),完成了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的軟硬件設(shè)計,鑒于目前物聯(lián)網(wǎng)還沒有對物體進(jìn)行身份標(biāo)識的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。