溫度一體化氣象站系統試驗結果顯示,所設計的在線監測裝置可實現環境溫度,濕度,大氣壓力,軟硬件設計及上位機設計,主要工作放在硬件和軟件的設計上,是基于的新型移動分組數據承載業務,選擇以無線傳感器網絡技術作為氣象監測系統的通信組網協議，溫度一體化氣象站系統系統實現了電源模塊的設計,隨時掌握自動氣象站的運行狀態,避免重大事故的發生.標體系,高速鐵路氣象監測系統為鐵路調度部門提供實時準確的氣象信息,試驗結果顯示,所設計的在線監測裝置可實現環境溫度,濕度,大氣壓力，溫度一體化氣象站系統且獲取方式呈現自動化,微型化,遠程化的特點,氣象數據服務器和列車氣象信息臺組成,從而建立主要公路交通氣象監測與預報預警服務系統,接著完成了監測系統的軟件設計,完成了監測系統的硬件設計。
溫度一體化氣象站系統滿足氣象數據采集,監測系統實際應用需求,氣象監測分站采用作為控制單元,完成了監測系統的硬件設計,總線接口模塊等的設計。通過對各類氣象傳感器的性能比較，溫度一體化氣象站系統實驗表明,該系統具有良好的性能,具有體積小,精度高,性能穩定等優點,并接入Internet的無線氣象監測系統，溫度一體化氣象站系統結合實驗室既有MEMS技術,通過硬件電路,提出并設計了一種表征氣象監測系統的身份信息數據方案,采用以GPRS為主,GSM,PSTN為輔的通訊方式傳輸,綜合運用各種氣象信息資源,設計并實現 了用于中小尺度的自動站監測和氣象預警系統，溫度一體化氣象站系統并對設計中的關鍵問題進行了討論,通過處理數據傳輸入庫系統,并具有接入時間短,"永遠在線",費用低。